【安心の変わらぬ三菱フルSiC！】京急17011編成 J-TREC出場

[@じゃがいも-d6u]

同じサスティナでもドアに化粧版貼って、レーザー痕をパテで埋めて、全塗装するとここまで重厚感のある作りになるのか。

[@Nagataka_Chiba]

見ただけでわかる
1500形の後継に相応しい車両

[@user-OSRK.Abundant]

やっぱりライトとブレーキ緩解音は1890番台以前の方が好き

[@決して私に構わないで下さい]

昔、この踏切で待ってたら山形新幹線出てきて腰を抜かしたことがある

[@yw3775]

ドアの化粧板塗装されてますかね

[@user-Senseki205]

塗装されています

[@hiratahirarii.onetoone]

19011編成として、見かけと足回りは1890編成で、中が15011編成って言う、4両編成を作って、1800形でやろうとしていた、幌付きでの直通運転や、普通や、大師線にも対応した、マルチスキル運転の実現をしてもらいたですね。

[@麻生鋼太郎]

浅草線と京成線と北総線の乗り入れは最終試験が終わり次第だと思いますが、時間はかかると思います。

[@JT_JO_Disney]

1000形1001Fとか新1000形マイナーチェンジ塗装や全塗装とモーターは一緒ですけど1700番台はブレーキ緩解音が変わってますね。

[@JonathanChan212]

So same as 1200 series?

[@K31-k7h]

ブレーキ音がやっぱりJR東の車両と同じですね。
見た感じこちらはサスティナ車体ですね。

[@manutalapin]

未だにブレーキ緩解音が慣れない…

[@Kouki3537]

そして、幽霊のような
インバーター音　　　　。
👻

[@kodamon7]

運用開始したら、きっと都営浅草線、京成線、北総線にも来ますよね？

[@Yamakyutrain]

8両だからきっとくると思ふ

[@TOUKYU4101F]

最初の頃は過去の1001と601と同じ品川以降出禁だと思うが

[@Yamakyutrain]

@@TOUKYU4101F あーね

[@隆大佐野]

僕の愛車さん

[@hikanichisoramimisan]

完全にサスティナにもどったのかな？

[@隆大佐野]

急行も運転してね乗りに行くからね

[@Kouki3537]

そげえ、連写する必要あるか？
自分なんか、バシッと
１枚で決めれば、充分すぎると
想うけど。

[@user-jx3yb9hq8s]

シャッター押すときにブレるから連写してるんでしょ